美因-多瑙运河

美因河支流雷格尼兹河的纽伦堡多瑙河的凯尔海姆之间的连接运河。位于德国东南部,开挖长度99km。从班贝格至凯尔海姆为171km,是德国泛指的运河范围(见图)。

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运河水位最高的渠段位于希尔波尔特施泰因,距纽伦堡35km,水头93.5m,设4级船闸,无电站;距凯尔海姆64km的渠段,水头67.8m,设5级船闸,1座电站。运河水源取自多瑙河,引水流量35m3/s。由凯尔海姆逐级往希尔波尔特施泰因抽水。船闸最大水头24.7m,采用井式船闸,长廊道输水,并配有水池。

早在1837年至1846年10年间,路德维希一世曾在班贝格至凯尔海姆之间修建了101座船闸,多瑙河一侧水头80m,美因河一侧水头180m。船闸尺度为:长40m、宽7m。人工航道尺度为:宽10.5m、水深1.46m。通航载重120t驳船,其尺度为长32m、宽4.45m。1850年运量最大,为19.5万t。至20世纪40年代才逐步废弃。

从美因河口至多瑙河德奥边界长764km,称为美因-多瑙水道,共设59座梯级,各段基本情况见表。

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美因-多瑙水道全线通航的关键在于纽伦堡至凯尔海姆99km长的开挖段。至1985年底航道部分已完成43km,在建14km;船闸部分已建4座,在建3座,未开工2座。总工程量已完成60%,预计1992年全部完工。

多瑙河流经德国、奥地利捷克斯洛伐克匈牙利南斯拉夫罗马尼亚、保加利亚、苏联等国后流入黑海。美因河是莱茵河的重要支流。美因-多瑙运河的建设将成为连接东西欧的一条非常重要的运输纽带。工程虽未竣工,已有许多东欧国家与德国商签利用运河的协议。