[拼音]：Bilishi
[外文]：Belgium/Belgique
欧洲西部国家。西北濒北海，与荷兰、联邦德国、卢森堡、法国接壤。面积30519平方公里。人口987.7万(1984)。全国划分为9个省。首都布鲁塞尔。
自然地理
地形以平原、丘陵为主，约占国土面积3/4。全境地势东南高西北低，大致可分为3部分：
（1）沿海及内陆低地。 包括北海沿岸及北部地区。基岩由白垩纪和第三纪沉积岩构成，地势向西北平缓下倾，上覆未固结的河成、海成和冰川沉积物，海拔0～50米。由海向内陆呈带状分布：海滨沙丘带，沿海岸线延伸，宽1.5～2.5公里，高9～18米，最高达30米，潮涨受淹，潮退时最宽达3.5公里；沙丘带内侧是圩田带，略高于海平面，原为泥炭沼泽、潮湿粘土，后经围海排水，辟为农田，最宽达20公里左右；圩田带东接佛兰德沙质平原，系近代河流冲积而成，海拔50米以下，中世纪以来就被开垦，平原上散布着蚀余丘陵，海拔150～170米；与蚀余丘陵相连的东北部肯彭沙质丘陵地，过去是沼泽地和灌木丛生的荒原，现在大片土地已辟为牧场、农田，有些地区种植速生针叶林。20世纪发现煤矿，随采煤业兴起而发展为工矿区。
（2）中部平原、丘陵区。在沙质平原和阿登高之间，被斯海尔德河及其支流切割，地表波状起伏，北部海拔80～100米，往南渐递升达180～200米，土壤肥沃，是全国农业最富饶的区域。 桑布尔-默兹河谷地则组成中部平原的南缘地带。
（3）东南部高原。位于桑布尔-默兹河谷以南，是海西运动形成的孙德罗兹高原和阿登高原。前者由坚硬砂岩组成的山岭与石灰岩和页岩构成的谷地交错分布，波状起伏，海拔200～350米；后者久经侵蚀，被河川纵横切割很深，呈断块桌状高原地貌，海拔360～460米，森林密布。邻近联邦德国边境的博特朗日山，海拔694米，为全国最高点。
境内地质基础古老，煤炭资源比较丰富，储量约37亿吨，其中有开采价值的约占一半，多分布在桑布尔-默兹河谷地，全国5个主要煤田中有4个（博里纳日、中央、沙勒罗瓦、列日煤田）分布于此，但在全国煤炭产量中已退居次要地位。位近荷兰边境的肯彭煤田，是目前全国最重要的产煤区。此外，还有铁、锌、铅、铜等金属矿，主要分布在阿登高原。
气候地处中纬度大陆西岸，属温带海洋性气候。温和湿润，年平均气温10℃，年降水量750～1000毫米。由于距海远近和海拔高度的不同，气候有地区差异。西北半部深受大西洋影响，海洋性明显，冬季温湿多雾，沿海1、2月平均气温3℃，中部0℃左右；夏季稍暖，7月平均气温19℃左右；年降水量700～900毫米，全年霜期50多天，降雪日10天左右。东南半部海洋影响减弱，气温的季节变化较大，阿登地区位居内陆，海拔高，1月平均气温-1℃；夏季凉爽，7月平均气温14℃左右；年降水量达1200～1500毫米，为全国之冠，雨日200天，霜期100～120天，降雪日30～35天。
河流境内河网稠密，属大西洋水系。斯海尔德河和默兹河是境内重要河流，均源于法国。前者流经国境西北部，境内流程193公里，流域面积占国土一半；主要支流有莱厄河、登德尔河、鲁珀河；干流沿途地势低平，河岸筑堤防潮，可通航，涨潮时，大型海轮可上溯抵安特卫普，年平均流量约100立方米／秒，主要靠雨水补给。默兹河由法国蜿蜒北流穿越阿登高原，至那慕尔接纳桑布尔河，转为东北流，过列日，经荷兰入北海，境内流程138公里，流域面积占国土42％；河道较浅，辅以堤坝和水闸，可通航。
植被和土壤自然植被大部属西欧型落叶阔叶林，但经过人类长期经济活动，植被类型和结构已有改观。目前森林覆盖率为20％，其中2/3为落叶阔叶林，主要树种有栎、山毛榉、桦、榆等；1/3为针叶林，以松、云杉为主。森林主要分布在肯彭平原（以云杉为代表的针叶树为主）和桑布尔-默兹河谷以南的阿登地区(为落叶阔叶和常绿针叶的混交林区)。森林动物有赤鹿、麅、野猪、貂、欧兔等。
沿海圩田地区是新成土，经排干和脱盐后具较高农业价值。中部分布着灰棕壤和灰色森林土，特别是发育在黄土沉积的布拉班特和孔德罗兹地区，是宜于农耕的土壤。东南部的棕色森林土，发育浅薄幼年土壤，大部为森林所覆盖。佛兰德和肯彭平原为沙质土壤，较为贫瘠，经施肥和排水可用于耕作。
居民
全国平均人口密度每平方公里323.6人，是欧洲人口最密的国家之一。安特卫普—布鲁塞尔—根特经济发达的三角地带，人口密度每平方公里600人以上，而阿登高原地区则在 50人以下。 1856年全国人口调查计452.9万，到1956年达895.1万人，一个世纪几乎增长一倍。近二三十年来人口增长缓慢，1980～1983年人口出生率从12.7‰降为11.9‰，死亡率11.6‰左右，自然增长率从1.1‰降至0.3‰，加之移民很少，人口增长已接近于零。年龄构成趋向老龄化，65岁以上的老人占全国人口的14.3％(1980)。工业发展，城市化进程加速，城市人口占全国总人口的85％。1983年全国10万人口以上的7个城市(布鲁塞尔、安特卫普、根特、沙勒罗瓦、列日、布吕赫、那慕尔)人口占全国人口的1/4。
主要民族是弗拉芒族和瓦隆族，分别占全国人口的59.2％和40.2％。前者讲荷兰弗拉芒语，分布在北部和西北部4省；后者操法语，居住在西南4省，居中的布拉班特省为两大民族混居区。还有极少数日耳曼族，只占全国人口0.6％，分布在东南部边境地区，讲德语。弗拉芒语和法语均为官方语言。90％的居民信奉天主教。
领土形成与经济开发过程
公元前57年，为罗马帝国一个行省。公元8世纪起，逐步进入封建社会。9～14世纪各诸侯国割据。12世纪起，在佛兰德平原和沿海低地筑圩垦田，建立排水渠和防洪堤，精耕细作。14世纪末起为勃艮第王朝版图的一部分。当时贸易、学术、艺术和建筑兴旺，佛兰德和布拉班特处在发展中心，为历史上的辉煌时期。尔后，先后被西班牙（1516年至18世纪初）、奥地利（1714～1792）和法国（1795～1814）统治。1815年并入荷兰。1830年脱离荷兰成立比利时王国。1831年英、法、俄、奥、普签订伦敦条约，确定其中立地位。19世纪30年代中期起，工业突飞猛进，持续50年之久，在发展铁路、采煤和工业建设方面，均居欧洲领先地位，成为第二个工业化国家。同时开始向海外掠夺，1876年占领非洲刚果（今扎伊尔），1885年将其变为殖民地。两次世界大战中均被德国占领，经济蒙受巨大损失。1944年与荷兰、卢森堡结成关税同盟，1958年发展成为比利时、荷兰、卢森堡经济联盟，同年加入欧洲共同体。
经济地理
比利时是发达的资本主义工业国。第二次世界大战后，经济恢复较快，1947年工业生产已超过战前水平。50年代，经济发展速度减缓，1953～1960年国民生产总值年平均增长率为3.2％。60年代，政府采取鼓励出口、吸收外资以及引进外国先进技术等措施，经济发展较快，1961～1970年国民生产总值年平均增长率提高到5.1％。70年代以来，发展速度缓慢。1982年国民生产总值为841.6亿美元，人均8545美元。工业生产和资本都很集中，大部分为垄断集团所控制，约1/3控制在英国、美国、联邦德国、法国、荷兰等外国资本手中。经济上属进口原料和出口制成品为主的加工贸易型。比利时资源贫乏，工业原料80％靠进口，工业品50％外销。全国1/3的就业人口为出口贸易服务，其比率也高居世界前列。
工业早在19世纪，采煤、冶金工业等就居世界领先地位。工业在国民经济中占有极重要地位，工业产值占国民生产总值的40％左右，工业就业人数占全国就业人数的45％，工业制成品出口值占出口总值的91％左右。主要工业有钢铁、有色冶金、机械、化工、纺织、能源等部门，采矿业比重较小，制造业占重要地位。
能源工业长期以采煤为主。1952年煤产量3000万吨，达历史最高水平。由于煤矿储量逐渐枯竭，产量下降，1983年产硬煤 609.7万吨。肯彭煤田产煤占全国煤产量85％。每年进口煤约600～700万吨，主要来自联邦德国、美国。电力生产需用石油，每年进口3000多万吨，1983年生产电力526.9亿度，其中原子能发电站提供1/4。
钢铁工业是比利时重要的基础工业部门，历史悠久，1817年即建成欧洲大陆第一座炼铁高炉。1823年开始用焦炭炼铁，1850年开始炼钢，炼钢技术先进。1983年产钢1015.7万吨。钢铁工业集中分布在列日和沙勒罗瓦工矿地带。
有色冶金工业从16世纪已开始发展。1808年发明先进炼锌法，促进了炼锌工业的发展，随之炼钢、炼铅业也逐步发展。本国有色金属矿极少，原料绝大部分依靠进口。1983年生产精铜43.1万吨、锌27.5万吨、铅13.4万吨，其中电解铜和锌产量均居西欧首位，为世界有色金属重要出口国之一。
机械制造工业是比利时重要工业部门。从17世纪下半叶起，铁路机车、电机、造船、纺织机械等生产已居领先地位。1980年机械工业产值占工业总产值20％左右，职工30万，占全部工业职工的1/3左右。机械工业中汽车装配最为发达，主要是用进口部件进行装配，然后出口，年产轿车100万辆，装配中心在安特卫普和布鲁塞尔。近年来运输机械、电机和电子工业发展较快。传统的军火工业也很发达。
石油化学工业是战后新兴的工业部门，发展很快，本国不产石油，全部依靠进口。此外，每年还进口130亿立方米天然气。石油化学工业主要分布在安特卫普和根特。
纺织业是国内古老的工业部门。中世纪时，手工纺织发达，挂毯早已闻名世界。佛兰德曾是产业革命前欧洲最发达的工场手工业区，目前仍集中3/4以上的纺织工业，最大中心是根特。毛纺织业主要分布在韦斯德尔河谷的韦尔维耶及其卫星城镇。化学纤维工业也有发展，主要中心是根特和哈瑟尔特。纺织品除自给外有少量出口。
全国工业主要集中在3个地区：
（1）以列日和沙勒罗瓦为主要中心的桑布尔-默兹河谷地区，是以采煤业为基础发展起来的老工业区，有冶金、重型机械、汽车、电机等部门。
（2）布鲁塞尔-安特卫普工业区，主要部门有汽车、机械、电子、石油化工等。
（3）安特卫普经根特对法国的通海运河两岸新兴工业区，以汽车、化工、纺织、钢铁为主要部门。
农业农业在国民经济中的比重小，农业产值仅占国民生产总值的2.5％， 农业劳动力占全国就业人数的3％左右。农牧业土地日趋集中，农业生产水平和集约化程度都很高。
农业以畜牧业为主， 畜牧业约占农业总收入的3/4，牧场占农用地面积的49％(1982)。以养牛和猪为主，1983年有牛295.8万头，猪518.2万头，肉类产品自给有余。
种植业以种植粮食作物、经济作物、蔬菜和水果等为主。1982年全国农业用地面积140.4万公顷，其中粮食作物占30.2％，经济作物占8.7％，蔬菜和水果等占3.5％。主要农作物有小麦、 大麦、 燕麦、甜菜、马铃薯等。1983年小麦产量100.3万吨，粮食自给率为90％左右。蔬菜自给有余。渔类不发达，年捕鱼量4.1万吨(1982)。
交通运输业早在1835年建成欧洲大陆第一条铁路（布鲁塞尔—梅赫伦），经过不断建设，1843年成为世界第一个建成完整国有铁路网的国家。铁路和公路交通发达，现铁路总长4020公里，公路总长14000余公里，其中高速公路占10％。交通以布鲁塞尔为中心，铁路和公路呈辐射状通全国和欧洲其他国家主要城市。内河航线密布，通航河道1600公里，斯海尔德河和默兹河全程均可通航。通过两河及其支流，以及沙勒罗瓦-布鲁塞尔运河、阿尔贝特运河、肯皮斯运河等，组成全国稠密的水运网，联通列日、安特卫普、布鲁塞尔、根特、布吕赫等重要城市;并同法国的塞纳河、卢瓦尔河，以及莱茵河等水系相通，构成通法国、荷兰、联邦德国等邻国的西欧重要水运网。1982年内河货运量 500.8万吨公里。航空运输与四大洲50多个国家有航线相通，1980年航空客运量526万人次，布鲁塞尔、安特卫普和奥斯坦德为主要国际航空港。安特卫普为全国最大海港。还有奥斯坦德、泽布吕赫等较小港口。
对外贸易在全国经济中具有重要意义。1983年对外贸易额占世界总贸易额的4％，人均外贸易额1400美元，居世界首位。1983年出口总值为2650亿比利时法郎，进口总值为2817亿比利时法郎，逆差167亿比利时法郎。出口商品以钢铁及其制品、交通器材、化工产品为主，还有机械、仪器、纺织品等。金属丝、平板玻璃和钻石出口居世界首位。进口主要为工业原料、能源产品、农林渔产品等。对外贸易对象主要是欧洲共同市场成员国，其中联邦德国、法国、荷兰和英国合占比利时进口货物的61.3％和出口货物的63.8％。